获悉，特斯拉再次下调了多款车型的价格，这进一步表明，面对可能削弱消费者需求的利率上升，首席执行官马斯克愿意牺牲这家电动汽车制造商的盈利能力。这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的汽车制造商在其美国上表示，其Model Y长续航四驱版的价格将下调5.6%，至49,990美元，Model Y高性能版的价格则将下调5.2%，至53,990美元，Model 3后轮驱动版的价格将下调4.7%，至39,990美元。
这是该汽车制造商本月第二次降价，因为在经历了几个季度令人失望的交付后，该公司试图刺激需求。不过，在福特(F.US)等老牌企业以及Rivian(RIVN.US)和Lucid(LCID.US)等初创公司销量较低从而难以盈利的情况下，特斯拉在电动汽车行业中仍处于罕见的高利润率地位。
今年年初特斯拉首次全面降价后，马斯克曾在1月25日的财报电话会议上表示，订单的运行速度几乎是生产速度的两倍。但该公司无法维持这种供需动态：一季度交付量比去年第四季度增长了约4%，产量比交付量多出近1.8万辆。
尽管Model S和Model X在3月初进行了第二次降价，但特斯拉在本季度仅交付了10,695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平。
特斯拉将于美东时间周三美股盘后公布第一季度业绩，投资者将关注降价对利润率的冲击。Bloomberg Intelligence分析师在财报前瞻中表示，降价可能将给2023年的毛利率构成压力。