近日，广东佛山的聂先生告诉“再告诉大家一个以前没有讲过的信息，这个车队目前还在测试，我们希望把这一批车跑到15万、20万公里，跑完整个生命周期，看看有没有什么问题，全部测试完可能会跑1100万公里。”雷军说道，以前的车厂没有任何一家公司投入过如此大规模的测试。
雷军公开小米SU7仍在测试的信息后，再次引起了舆论和从业人员的热议。
多家传统车企的研发人员向“但这类测试肯定会在正式投产之前，不会是在交付后还继续进行。”一家合资车企的测试工程师告诉因此有观点认为，小米SU7测试尚未完成就开始交付，有将用户当小白鼠的嫌疑。不过亦有人士表示，在上市后还在继续路测，该车仍在继续进步。
自正式上市以来，小米SU7成为今年以来市场表现最火热的产品之一。但从交付开始，小米SU7就陆续出现多次疑似质量问题，其中包括刹车失灵、失去动力、翼子板脱落等。
一位要求匿名的车企路试人员认为，小米SU7翼子板脱落比较“低级”，这本该是路试中应该发现和解决的问题。