获悉，据知情人士透露，福特汽车、通用汽车(GM.US)和Stellantis NV(STLA.US)正在与韩国浦项钢铁(PKX.US)就可能在北美投资建设生产电动汽车电池材料的工厂进行谈判。这些工厂将生产阴极活性或阳极材料，是决定汽车锂离子电池能量密度的关键成分。该知情人士称，谈判是初步的，不一定会达成协议，且浦项钢铁也在与其他汽车制造商就类似投资进行谈判。
对此，浦项钢铁的发言人拒绝置评，福特汽车、Stellantis和通用汽车的代表均拒绝置评。
据了解，浦项钢铁首席执行官Min Kyung-zoon曾于11月1日表示，该公司正在与三家汽车制造商就在美国建立电池材料工厂进行谈判，但没有透露它们的名字。如今，该公司已与通用汽车建立了合作关系，并于7月签署了一项108亿美元的电池材料供应协议，使其与这家F-150闪电插电式皮卡制造商的合同总价值接近170亿美元。
据悉，汽车制造商们正向电动汽车快速转变，其中通用汽车将投资350亿美元，到2035年实现全电动汽车系列，而福特汽车将投入500亿美元转向电动汽车，计划到2026年每年生产200万辆电动汽车。此外，生产公羊皮卡和吉普越野车的Stellantis的目标是到2030年达到75款全电动车型，年销量达到500万辆。
而这种转变使得采购电池以及电池中使用的金属成为汽车制造商的关键竞争战场。据悉，近几个月来，本田汽车(HMC.US)、福特汽车和Stellantis等公司已与韩国电池制造商LG能源解决方案、SK Innovation和三星SDI联手，在北美的电池工厂投资数十亿美元。
值得一提的是，浦项钢铁本周完成了其在韩国光阳市的阴极活性材料工厂扩建工程。该公司表示，该工厂的年产量为9万吨，是世界上最大的工厂，每年可为100万辆电动汽车提供材料。
浦项钢铁能源材料业务部门负责人Chung Daehun表示:“到2026年交货的大部分订单已经被预定了。我们还在欧洲寻找新工厂的选址，那里可以为我们提供廉价的电力。”