本田首次公开了全固态电池量产示范生产线月开始试生产，并在今后几年销售的新车中搭载全固态电池，从而使电动汽车的续驶里程增加2倍。
丰田汽车研发的高性能全固态电池仅需10分钟即可充满，续驶里程有望超过1200公里。已获得日本经济产业省的认定，将于2026年进行量产；现代将在2025年1月开始生产全固态电池。
除本田、丰田、现代，日产、三星SDI等日韩企业的全固态电池也进入了试制阶段。
欧美车企也在积极布局这一领域，梅赛德斯-奔驰和Stellantis集团投资的美国固态电池初创企业Factorial，近期也推出了全固态电池样品，能量密度达450Wh/kg。
值得注意的是，不同于国内外新能源汽车的发展差异，国内外企业发布的全固态电池量产时间表相差不大，大多在2026-2030年之间。
从这个时间表我们还能得到一个信息，接下来的五年大概率就是固态电池的井喷期，新车是否装载固态电池，也将成为左右销量的关键，这也意味着，汽车行业将迎来一次大变动，新能源汽车的排位赛很有可能会再次打响。