面对产业链上下游利润错配问题，不少车企直呼“拒绝为上游厂商打工”后，长安汽车董事长朱华荣再次呼吁：建议国家层面打击原材料囤货和炒作行为。 “针对动力电池原材料价格高企的问题，产业界有必要进行‘反暴利’行动，建议监管层加强政策引导，优化上游原材料资源配置。”11月9日，朱华荣在2022年中国汽车论坛上的一席讲话，又一次将汽车产业链利润错配问题推至大众视野。“产业链利益分配不公，叠加成本增加，给新能源汽车健康可持续发展带来极大挑战。”朱华荣透露，长安汽车今年1月份至9月份损失了60.6万辆产能。