辛格是印度公民，8月20日在加州出庭时，仍有翻译陪同。
自今年6月25日以来，该州商业机动车检查员已因英语能力不足而停运了约240名卡车司机。去年，执法人员发现了379起“英语能力不足仍然驾驶卡车”的违规行为，但这些卡车司机之后仍被允许继续上路行驶。
怀俄明州公路巡逻队中尉麦凯表示，警员会随机在路边检查和测试驾驶员的英语能力。怀俄明州是美国80号和25号州际公路的所在地，尽管人口稀少，但经过该州的跨国卡车货运量很大。
前述全美统一的测试要求驾驶员用英语回答14个具体问题，并识别37种不同的路标。麦凯说，这些问题包括“你从哪里开始新的一天？”和“你今天开了多长时间的车？”等。
联邦官员称，面对12个口头问题辛格只能回答2个，4个高速公路交通标志只能识别1个。
按照联邦法律规定，对商业卡车司机的驾驶标准比普通乘用车司机更高，卡车司机也需要定期体检。作为安全整顿措施的一部分，美国联邦政府正在逐步要求将司机的医疗文件以电子方式存储，以防伪造。
“我们并非试图限制商业或运输。我们只是想确保每个人的安全。”麦凯说，“如果司机无法识别和理解高速公路标志，很有可能因为看不懂‘前方道路封闭’或‘前方左车道封闭’等标志而发生车祸并伤及他人。”
麦凯说，他经常看到一些司机似乎只记住了卡车司机应该熟记的37个标志中的前6个，或者试图猜测能被抽查到什么问题。他说，如果警察认定司机不会说英语，他们会帮助司机在安全的地方等待替补司机，或者有时会护送他们沿着州际公路前往休息站或出口。有时，卡车司机会直接开走，而警察必须决定是否应该逮捕他们。
麦凯表示，警察知道，将司机从道路上带走会影响他们的收入。因不会说英语而被带下驾驶室的司机可以多次上诉。他说，怀俄明州的所有互动都会被录像，警察会谨慎行事，确保“有浓重的口音”不会使他们失去驾驶资格。