外媒消息：密西西比河沿岸的驳船供应有限，导致运输粮食出口的线索和铁路需求上升。全国谷物和饲料协会首席执行官Mike Seyfert说，10月中旬，从圣路易斯到密西西比湾的铁路货运量与一年前相比几乎翻了一番。运费也更高。“10月18日，我们从圣路易斯到海湾的驳船费为每吨72.58美元。去年，它是每吨31.56美元。大约在同一时间，我们在二级市场上看到每辆铁路车的价格是2200美元。去年，每辆铁路车是150美元，”Seyfert说。“10月中旬，从爱荷华州达文波特到皮奥里亚的卡车运输是每吨36美元。去年同一天，是每吨29美元。在一年中大豆出口的重要时期，这一点至关重要。”。
一位会员告诉我，他们不是每天都对河道状况做出反应，而是每小时都要做出反应。“每艘能在河上行驶的驳船都比平时要轻。装载一艘出口船需要更长的时间。”Seyfert说，“这是谷物升降机的最大挑战之一。他们运输的产品已经比平时少了。然后，还有一个不确定因素，那就是由于钻探而导致的河流关闭。“。Seyfert预计，密西西比河的挑战将持续到今年年底。