5月25日，AI硬件板块“平地起惊雷”。市值超3000亿的芯片龙头海光信息拟吸收合并市值近1000亿的算力基础设施龙头中科曙光，两家公司自26日起停牌，停牌时间不超过10个交易日，最迟将于6月9日复牌。消息一出，信创50ETF直线拉升。
这起并购之所以受到全市场关注，不仅因为两家公司的天量市值，还因为这是5月16日
不仅如此，还有前“车”之鉴，2014年的南车北车为这次重量级合并提供了上涨模版。2014年，中国南车和中国北车宣布合并为“中国中车”。2024年12月末复牌后，中国南车股价从不到6元大涨至近13元，连续6个交易日涨停。而2015年4月复牌后，股价最高逼近40元，在9个交易日内翻倍。这无疑为复牌后海光信息和中科曙光的股价打开了想象空间。
随着两家公司复牌进入倒计时，市场关注的焦点转移到了如何才能提前“埋伏”？
最直接的选择是布局海光信息和中科曙光，但这其中会遇到几大问题。首先，这两家公司目前仍处于停牌状态，无法买入。其次，如果想复牌当天买入，若合并热度升温，复牌当天或面临涨停买不进的情况。第三，海光信息是“688”开头的科创板股票，买入需要满足科创板门槛，也就是有2年投资经验+20个交易日日均资产不低于50万元。
那除了直接买入以外，还有什么办法能“补票上车”呢？
包含海光信息、中科曙光的ETF或许是一种选择。比如信创50ETF，海光信息和中科曙光分别是其标的指数第二和第八大成分股，合计权重达10%。
从ETF的定义里我们知道，买入一只股票ETF，就相当于买了一揽子股票组合。那在个股停牌期间，通过购买信创50ETF，投资者依然可以间接持有这两家公司的股票，从而复牌后第一时间享受未来公司成长红利。
聪明资金已经提前“埋伏”，信创50ETF这段时间异常放量。从成交额和净流入情况看，信创50ETF日均成交额在5月26日后是此前的2倍，近5日净流入超3100万元，反映资金的积极布局意愿。
随着DeepSeek概念的崛起，信创板块从幕后走到台前。根据华创证券测算结果，中证信创指数内DeepSeek概念股权重高达48.1%，位列相关科技指数首位。5月28日，DeepSeek-R1小版本大更新，再次把信创推上了风口浪尖。华泰证券指出，新模型实现了15%-26%的性能提升，比肩OpenAI的o3-high，且已开始支持工具调用。
与此同时，海外EDA供应风险上升，国产替代提速利好信创板块。在海外限制的大背景下，海外厂商在国内营收占比下滑，国内厂商并购整合加速，国内EDA本土龙头未来独立覆盖全流程工具链的需求强烈。海通国际指出，国内EDA龙头持续加大研发投入，并通过收购完善产品矩阵。
此外，信创产业还有政策“背书”：到2027年，完成“2+8+N”行政与八大重点行业100%的信创替代。2024年以来，国内政策端持续出台信创利好政策，同时以化债为代表的资金支持性政策也陆续落地。同时，2024年下半年以来各级部门、央国企密集完成多笔信创大单的招标工作，推动行业景气度向上。国际角度看，全球范围内地缘形势动荡加剧，多起信息安全事件再次提升了信创自主可控的重要性。
资料显示，信创50ETF跟踪中证信创指数，涵盖计算机软件、云服务、计算机设备、半导体和产业互联网等软硬件领域，相关产业链受到DeepSeek直接拉动。
场外可关注相关联接基金。