第六届“空中丝绸之路”国际合作峰会今日在重庆开幕。峰会期间，中国口岸协会、中国城市临空经济研究中心、航空经济发展河南省协同创新中心联合发布了。该报告显示，上海浦东、广州和北京首都机场临空经济区连续四年稳居前三，而深圳、郑州、上海虹桥、北京大兴、重庆、成都双流和杭州紧随其后。
值得注意的是，广州首次超越北京首都机场，位列第二；上海虹桥总指数提升较为显著，排名上升至第六；重庆临空经济示范区稳步上升至第八位。此外，兰州、呼和浩特、太原、大连和石家庄临空经济区位列后五位。
2023年，17家国家临空经济示范区的总指数平均分高达66.22分，高于其他23家非国家级临空经济区。国家临空经济示范区在多个分项指数上均表现优异，显示出其在推动临空经济发展方面的显著作用。
在分项指数方面，广州在枢纽带动和体制机制创新指数上均排名第一；上海虹桥在协调性发展和生活便利化指数上均排名第一；乌鲁木齐在区域影响力指数上排名第一；上海浦东在发展动能指数上排名第一；首都机场在国际开放指数上排名第一；北京在城市航空金融发展指数上排名第一；厦门和三亚在绿色发展指数上并列第一。
2023年以来，我国航空运输业恢复增长势头强劲，低空产业如无人机和eVTOL发展迅猛。的研究成果表明，临空经济区作为推动社会经济高质量发展的关键力量，为实现新旧动能转换提供新的动力。