阿尔特3月7日在互动表示，公司非常重视数字资产的积累，在法规标准方面，公司已形成完善的法规标准数据库，包含国内、海外及企业标准近万项。在车型数据方面，公司成功研发的近400款整车均形成了完善的造型、工程等数据，并在CAE仿真、环境舱模拟等数字化方面，也有丰富的数据及模型积累。另外，在智能化方面，公司已成功加入AUTOSAR并成为高级会员，且发布了SOA开发者，未来公司将持续加强在汽车数字化方面的布局。阿尔特还表示，公司研发的Rubik已引入一体化铸造技术，将传统机舱纵梁、扭力盒、副车架等零部件“多件合一”，简化了车身制造工艺，提升了制造效率及制造精度，并且实现减重。一体化铸造技术同样面临车辆事故维修成本高的问题，为降低维修成本，Rubik根据事故车辆损伤、维修的频度进行了分离式、可独立更换式的结构设计。