成渝中线日，西渝高铁安康至重庆段开工，30日，西延高铁西安至铜川段、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程与通苏嘉甬铁路同步开建，拉开西部年末基建大潮。
苏州市委书记曹路宝专题调研苏州高铁新城规划建设工作时指出：“要把高铁新城的开发建设作为全市重大战略来谋划推进，进一步发挥枢纽带动效应，推动苏州成为长三角区域枢纽中心城市。”
通苏嘉甬高铁这“黄金一竖”将苏州“丰”字形铁路网定格，使得苏州从一个节点城市真正开始向枢纽城市跃升。待通苏嘉甬高铁建成后，将与京沪、南沿江、沪苏湖三条横向铁路组成“丰”字型铁路网，预期2025年将基本实现与长三角中心城市1小时通达。
与此同时，西部重要的中心城市重庆在高铁枢纽建设上突飞猛进。11月末，西渝高铁安康至重庆段、成渝中线重庆段开工……事实上，自今年9月以来，重庆铁路建设开启“百日大攻坚”，高铁项目建设不断加速，在“米”字形高铁网中，如渝万城际、成渝高铁和郑渝高铁等线路已经建成。
不过，前述专家也提到，整体而言，重庆北上、南下等方面的高铁建设都还有不小的缺口，需要持续发力。在新时代西部大开发的背景下，中心城市需要不断加大现代化新型基础设施建设，尤其是“需要不断完善放射状和网络状的高铁布局”。