猛烈抨击“大而美”法案，宣布成立“美国党”, 再次高调介入政治的特斯拉CEO马斯克让投资者们感到“疲惫”。
7月5日，马斯克在社交媒体上宣布成立新政党“美国党”，声称该党将代表美国社会“80%的中间选民”，瞄准明年的国会中期选举。特朗普则于6日回应称马斯克成立新政党实属“荒谬”，并于当晚发文表示，马斯克在过去几周“完全脱轨失控”，基本上陷入“如火车事故般”灾难性局面，“令人难过”。
此前在6月30日，马斯克连发数十条帖文批评特朗普力推通过的“大而美”税收和支出法案，称其“史上最大债务增长法案”，“极其疯狂且具破坏性”，并威胁让给该法案投通过票的国会议员明年输掉党内初选。美国总统特朗普则回击称其行为“不当”，并建议美国政府效率部好好调查一下马斯克经营的特斯拉和美国太空探索技术公司所获政府补贴的情况，甚至表态可能会考虑“将马斯克驱逐出境”。
长期特斯拉多头、韦德布什证券公司分析师艾夫斯在发给的报告中表示，“马斯克持续走政治路线让许多特斯拉投资者普遍感到疲惫不堪。” 艾夫斯在报告中称，马斯克5月离开特朗普政府让特斯拉的股东和支持者们松了一口气。“这种宽慰只持续了很短的时间，随着最新的公告发布，情况变得更糟了。”
目前，韦德布什证券维持对特斯拉“跑赢大盘”评级和500美元/股的目标价。
艾夫斯在报告中称，由于投资者担心若特朗普和共和党将马斯克视为敌人而非朋友所产生的实际影响，特斯拉本周一股价或将承压。
今年以来，特斯拉股价已经下跌约22%，在最近的交易日中收于315.35美元/股。截止发稿，特斯拉盘前交易已下跌逾6.5%。
特斯拉上周发布的第二季度财报显示，特斯拉交付电动车38.4万辆，基本符合华尔街官方预期，但较去年同期下降13.5%。
在品牌形象上，调查机构诺瑞克等方面的数据显示，今年第二季度美国消费者对特斯拉的认可度已降至32%。摩根大通分析师布林克曼3月表示，特斯拉的品牌价值跌幅“在汽车史上前所未有”。
此外，投资者担心马斯克分心政治将削弱其对特斯拉和SpaceX的领导，尤其在自动驾驶和人工智能领域发展的关键时期。特朗普若采取报复措施，如取消政府合同或收紧自动驾驶法规，可能进一步阻碍特斯拉的Robotaxi和Cybercab计划。
韦德布什证券在7月2日发布的报告中称，“未来几年其估值的90%将由自动驾驶和机器人技术驱动，但马斯克需要专注于推动特斯拉发展，而不是优先考虑其政治观点。”
当地时间7月5日，特朗普的盟友、美国政府效率部前顾问菲什巴克于当地时间7月5日宣布，其投资公司阿佐里亚伙伴公司将推迟以特斯拉为标的的ETF上市。
菲什巴克还致信特斯拉董事会，敦促他们要求马斯克澄清其政治野心。“埃隆做得太过了……我们的决定是对马斯克宣布将组建一个新的全国性政党的直接回应。这与其作为特斯拉CEO的全职职责产生了冲突，会分散他对特斯拉员工和股东的精力与注意力。”他写道。
“如果马斯克在这场政治冒险中走得太远，我们不会惊讶特斯拉董事会最终会介入。”艾夫斯写道。
此前有媒体援引知情人士消息称由于马斯克参政及其引发的股价下跌感到不满，特斯拉董事会开始考虑寻找继任者替代马斯克，该报道随后被特斯拉董事长丹霍姆驳斥为不实消息。