获悉，巴克莱分析师Alexia Dogani发布研报称，将以星航运评级由“与大盘持平”下调至“减持”，目标价由26.50美元下调至15美元，预计2023-24年全球航运将出现下滑周期。该公司股价于周一美股交易中一度下挫近7%，截至发稿，于盘后涨0.14%，报21美元。
该分析师表示，其认为集装箱航运业将在2023-24年进入“严重供过于求”时期，预计运力产能将以每年10%的速度增长，而与2019年相比，市场需求将保持在-3%的水平。
Dogani认为，鉴于目前的趋势，运费将低于疫情流行前的水平，或者最多回到疫情流行前的水平，这“给集装箱航运公司的盈利前景带来了挑战，由于单位成本目前比大流行前水平高45%-70%”，预计“随着资本支出承诺和自由现金流的产生受到挑战，集装箱航运企业税前利润损失和资产负债表将再度杠杆化。”
Dogani称，因为以星航运(ZIM.US)长期租船用于运力储备，限制了其调整或降低短期单位成本的能力。该公司在将不再具有于以往的成本“灵活性”。此外，有分析也写道，以星航运2023年EBITDA的前景令人沮丧。