从当地时间5日开始，欧盟对俄海运出口原油实施限价正式生效。七国集团与澳大利亚也将一同开始实施对俄海运出口原油的限价。
俄乌冲突爆发以来，七国集团以及欧盟国家对俄罗斯能源出口的制裁不断加码，此次又对俄海运出口原油设置价格上限。美西方对俄海运原油出口实施新制裁的底气来自哪里？这与目前美西方对世界航运业海运保险服务市场的支配地位有关。
美西方对俄罗斯海运出口原油设置价格上限的关键点，在于全球海运保险服务。离开保险公司的承保，俄罗斯货物将难以通过海运流通。而总部位于英国伦敦的国际保赔协会集团，旗下拥有13家保赔协会成员，这些成员以船东互助保险的形式，为世界上大约95%的远洋船舶提供保赔保险，对国际航运业影响巨大。
如果这些保险公司拒绝承保俄罗斯海运货物，俄罗斯货物将面临无处可去的境地。业内人士分析认为，这是七国集团可以肆意制定针对俄海运出口原油制裁措施的关键。
不过，海运保险市场也并非完全被西方垄断，俄罗斯已表示，将会想办法在很大程度上规避制裁，目前俄罗斯正在加紧建立一支专用船队以运输石油。此外，美国财政部官员私下也承认，目前俄罗斯原油供应已经大规模地转向亚洲市场，在欧洲范围内的限价令效果能实现多少，也很难估计。
分析人士指出，西方国家的这一限价令对俄罗斯原油出口收益能否造成实质性影响目前很难定论，但此次限价势必扰乱国际石油市场，并拖累世界经济的复苏。