比亚迪对外发布称，公司控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例分别对深圳腾势新能源汽车有限公司以货币方式增资人民币10亿元。
值得一提的是，就在双方对腾势进行新一轮增资的同一天，两大股东也决定对合资公司股权进行大幅调整。戴姆勒方面对外宣布，戴姆勒与比亚迪汽车工业签署了关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。
查阅启信宝发现，截至目前，比亚迪与戴姆勒对腾势的股权占比仍为50:50。“今后，比亚迪和奔驰还将进一步深化合作关系，扩大合作范围。”王传福强调称，股权调整后，奔驰将继续支持腾势的事业发展。
具体来看，未来，比亚迪将负责腾势品牌的战略规划，特别是在技术研发、产品规划等方面，为腾势提供全方位支撑。“在比亚迪汽车业务板块中，腾势品牌将承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列，并向上衔接尚未发布的高端品牌。”王传福称。
对于全新腾势的战略定位，比亚迪方面强调称，腾势只提供新能源豪华汽车。目前，腾势品牌全新战略下首款高端MPV——腾势D9已正式开启预售，预售价格区间为33.5万~46万元。
按照规划，腾势未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车，以及都市跑车等。“接下来，腾势将迎来一个优质产品的集中投放期，一年内，腾势将投放三款车型；三年内，陆续投放多个豪华新能源车型。”王传福表示。
营销渠道建设方面，腾势销售事业部总经理赵长江介绍称，2022年，腾势将完成200家线个城市。其中，线下门店渠道模式包括腾势体验店、腾势中心、腾势MINI中心等。
值得注意的是，通过股权调整后的腾势将在品牌、团队运营，以及产品矩阵和设计语言等方面实现独立。