就在等待仲裁裁决的同时，雪佛龙已经在为迅速与赫斯达成协议准备。雪佛龙CEO沃斯透露，转换技术和合并两家公司的员工将需要几个月的时间。
此次埃克森美孚提起的诉讼持续了超过一年，引起了全球石油行业的注意。如今圭亚那成为世界上增长最快的经济体之一，并且仍有进一步发现石油的潜力。“事情本不必这样发生。实际上，我们进行了几个月的真诚对话，当被告知他们将申请仲裁时，对话突然结束了。”沃斯称。
能源行业法律专家分析认为，诉讼争议集中在对埃克森美孚、赫斯和中海油之间保密的联合经营协议中的条款解释上。包括但不仅限于判决中埃克森美孚和中海油的权利是否存在法律漏洞，合并完成后未来如何制定联合经营协议，特别是在优先购买权方面。
在气候变化和环境保护等重构全球能源市场的背景下，两家石化巨头正在重组资源配置。近期，雪佛龙宣布在哈萨克斯坦和墨西哥湾裁员，并重新整合油气田，公司也在应对委内瑞拉的不确定性，其在当地经营许可证可能会被吊销。埃克森美孚计划到2027年将圭亚那的产量提高到130万桶/日，从而超过北达科他州的巴肯页岩。
行业分析指出，收购赫斯将显著优化雪佛龙资产结构。券商杰弗瑞在一份报告中表示：“考虑到圭亚那资产的质量、持续时间和潜在上行空间，这项决议对股东来说是一场胜利。消除不确定性也是一个明显的积极因素。” 机构Hedgeye风险管理部门董事总经理费尔南多·瓦莱表示，通过获取圭亚那油气资源，雪佛龙可弥补除二叠纪盆地外投资组合的不足，缩小与埃克森美孚的差距。赫斯去年从圭亚那获得的收入从2023年的19亿美元增至31亿美元。雪佛龙去年调整后的收益总额为183亿美元，低于2023年的247亿美元。
雪佛龙周五发布