流动性方面，新能车ETF盘中换手0.8%，成交1763.03万元。拉长时间看，截至5月29日，新能车ETF近1年日均成交6731.40万元。
规模方面，新能车ETF近1月规模增长1623.39万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。
份额方面，新能车ETF近1周份额增长500.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。
资金流入方面，新能车ET近5个交易日内，合计“吸金”1158.67万元。
数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达269.07万元，最新融资余额达5065.35万元。
规模方面，汽车零件ETF近3月规模增长618.63万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金2/4。
份额方面，汽车零件ETF近3月份额增长600.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金2/4。
消息面上，近日。国务院国资委相关负责人到中国汽车技术研究中心有限公司调研企业经营发展、科技创新和党的建设工作。调研期间指出，努力突破和掌握更多关键核心技术，夯实产业技术底座，发挥行业标准引领作用，助力民族汽车品牌更好“走出去”。
民生证券指出，2025年上半年新能源板块整体横盘震荡，内部分化较大。具体来看：人形机器人：2025年有望进入人形机器人量产元年，将拉动对驱动系统、传动系统、传感系统等核心部件及PEEK等新材料的需求。固态电池：全固态电池优势显著，具有高能量密度和高安全性。固态电解质中硫化物是未来主流路线，产业节奏上有政策托底，发展空间广阔。风电：总量需求确定性增长，结构需求海陆共振。资本开支和技术路线调整基本结束，量利修复确定性强。新能源车：中国需求确定，静待欧美放量。电池领域技术为王，强者恒强；负极格局分化，成本为先；电解液周期触底，供给出清在即。电网设备：国内电网投资持续上行，电力设备出海进程加速。储能：国内外大储需求共振，新兴市场需求释放；国内工商储规模提升显著，户储新兴市场需求有望起量。光伏：供需过剩，盈利承压，未来破局之道在于海外产能和新技术。光伏企业产能出海加速，有望受益于海外部分市场高盈利；行业整合加速，成本、效率是重要竞争要素。
新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。
光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。
汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。
汽车零件ETF，场外联接。
新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。