近日一位来自广东佛山的小米车主聂先生称，“五一”期间其驾驶提车不到1个月的小米SU7两次在高速路上智驾失灵，无法行驶。事故出现后直到5月10日，仍未收到车辆故障报告，因而只好同意小米提出的退车方案，双方签订车辆回购协议。聂先生表示，小米汽车线上客服对此称：“车辆故障原因目前无法确定，还需要专业人员进行检测”。
称，聂先生在3月28日购买了售价29.99万元的小米SU7 Max汽车，并在4月10日提车。4月29日，聂先生在佛山高速上突然遇到智驾失灵和紧急制动失效的问题，经线上客服咨询后，被告知是软件问题并进行了远程检测。然而，5月1日，聂先生在高速路驾驶途中再次遇到智驾失灵，车载显示屏提示多项功能异常，并建议联系服务中心。但由于是假期，拖车耗时11小时，当晚21时聂先生被告知这次是硬件问题，车辆需要修理。
还称，因为一直未收到车辆故障报告，聂先生最终只好接受小米汽车方面提出的退车方案。聂先生提供的车辆回购协议显示，广州小米景驭科技有限公司同意在5月10日前回购聂先生的车辆，并办理相关手续。
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“再告诉大家一个以前没有讲过的信息，这个车队目前还在测试，我们希望把这一批车跑到15万、20万公里，跑完整个生命周期，看看有没有什么问题，全部测试完可能会跑1100万公里。”雷军表示，以前的车厂没有任何一家公司投入过如此大规模的测试。
对于小米汽车的智能驾驶技术，雷军坦言，小米造车时间仅仅3年，智驾研发每年成本超过20亿元，但和很多老牌汽车厂商相比确实存在差距，但希望大家相信小米。