一是“一地多用”拓空间。针对旅游旺季朱家尖区域停车场地饱和难题，统筹区域空间土地资源，谋划调用西岙邮轮码头附近区域作为应急停车场，开放停车位250个，同时鼓励大洞岙区域机关企事业单位活用周末“差时”对外开放免费停车位243个。深挖长乔、保利等重大项目建设带来的潜在资源，加大基础设施改造力度，提前优化道路布局，增加停车位配置。二是“多级响应”强机制。完善应急指挥机制建设，管委会主要负责人节假日期间带班进驻指挥中心现场调度，朱家尖街道及公安、交警、综合执法等部门协同联动，管委会机关企事业单位工作人员下沉现场加强管理。持续完善交通三级预警、超大流量方案和分段管控机制，科学分析研判实时流量，在客流或车流量达到预定峰值时，第一时间联动市级相关部门和普陀区力量，实施沿东西快速路的跨区域全线路交通管控，实现“分段统筹、多级分流”目标。三是“实时引导”优循环。完善交通大流量期间朱家尖进出岛及南沙景区大流量前、中、后期交通“微循环+数字化”引导新模式预案；针对辖区90%游客为自驾游的特点，通过“电子屏+导航+精细化管理”，实行分流线路干预、停车场目的地定向指引、交通安全信息提醒和动态禁行线路设置，最大限度减少警力投入、提升管理效果。依托数字化改革成果，探索构建普陀山全息多维智治综合平台，将“停车难”“高物价”等涉旅问题纳入平台管控，目前已收集平台建设问题需求8个，初步拟定“三张清单”、V字模型拆解和整体框架。