德国造船和海洋工业协会表示， 全球造船业绝大部分订单已流向中国和韩国。
德国公共广播公司
今年前5个月，全球新船订单中，中国承接船舶247艘，占全球市场份额52.5%，排名第一；韩国承接148艘，占38.5%，排名第二；日本承接38艘，占7.3%，排名第三。
目前，全球在建集装箱船近900艘，总运力约为680万标准集装箱。丹麦船舶金融公司5月初曾发布警告称： “如果目前新船舶订单持续下去，未来的运力过剩将会长期影响集装箱市场。”
商务部研究院对外投资合作研究所副所长曹亚伟表示，从接到订单到建造成船，需要1到3年的时间，往往是航运周期可能处于高点位置时，船东下单买船，等船造好的时候有可能已经处于航运周期的低点。 因此要注意调整造船产业的产业节奏。