面上，多地开展汽车以旧换新，实施新一轮老旧汽车以旧换新补贴和新能源汽车置换补贴政策。
2022年7月以来，新能源板块已连续一年半的时间超跌，区间跌幅超66%，调整幅度大、时间长，价格反应已然过度，从估值层面来看，新能源车ETF跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率仅24.32倍，处于近10年20.58%分位点，配置性价比凸显。
国盛证券表示，市场对于锂电基本面的悲观预期已充分反映。考虑到2024年全球电动化趋势仍具备高确定性，我们继续看好电动车赛道成长性，看好2024年需求回暖带动板块盈利抬升及估值修复。
新能源车 ETF是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF，与其联接基金跟踪中证新能源汽车指数，选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，申万二级行业分类中，电池占比合计高达47%。