摩根大通发表报告指，大多数投资者都认为，内地汽车行业的盈利可见度较低，尤其是在竞争可能只会加剧的新能源汽车领域。该行指，在原始设备制造商中，华晨中国目前的估值处于历史低位，仅相当于预测市账率0.4倍及预测市盈率2倍，但股息率料达约15%。同时，该行相信华晨从宝马合资公司获得的核心盈利将抵御行业逆风，因此将其评级由减持一举升至增持，目标价由2.8港元大幅上调至5.8港元。报告称，除华晨外，偏好比亚迪(01211.HK)及零跑(09863.HK)；并指等待对小鹏(09868.HK)更佳的切入点，料其下半年销量及利润率将开始改善。