保持活塞和气缸之间的密封，以获得良好的进气， 压 缩、 燃烧和排气冲程的工作效果非常好 必要的， 活塞还应该 在高温高压条件下具有抗热膨胀的结构和强度， 而且 必须使用轻质活塞 材料制成 ，形状设计也应降低其高速 惯性负载在往复运动中。
环槽：环槽是活塞环进入的地方， 通常有三个活塞环槽。
回油槽： 回油槽 回油槽位于油环槽上， 油环刮下的机油通过这个槽口流回油底壳。
裙部：活塞销中心线以下的活塞部分称为活塞裙。
组装好的活塞必须与气缸壁保持一定的间隙 [约 0.03 - 0.06 mm]
如果间隙不够，脚 活塞可能会因为热膨胀而卡住。另一方面，如果间隙过大，可能会导致 导致压缩失效。油耗增加，或活塞敲击 打噪音。为了解决这些问题， 必须选择外径和缸筒的最终尺寸 配合活塞。
活塞和气缸壁之间有一个小间隙， 工作时允许热膨胀。由 这个间隙的存在， 气环必须用来防止压缩的可燃混合物和/或 高压燃烧废气从燃烧室泄漏到缸体下部。油环用于控制气缸壁 上的润滑油。这些活塞环的另一个重要功能是 热传导到气缸壁起到冷却活塞的作用。因此， 必须有活塞环 气缸壁紧密贴合 ，所以 设计成具有向外扩张能力的活塞环。