汽车电子规划总经理刘建业在接受通过技术赋能，但不越边界，不触碰车厂‘灵魂’。简单来说，我们提供的操作系统像是‘毛坯房’，由车企来‘精装修’。”
但百度智能驾驶事业群组首席产品架构师郭阳则表示：“智能软件不在乎是否自研，而在于能否积累自己的数据，进而根据用户的需求打造出差异化的产品。车企守着数据的宝矿却没有深入挖掘，车企应考虑从生产制造商转向掌握用户数据服务商角色的转变。”
不过，无论是车企独立打造自己的操作系统，还是选择与上游供应商合作，汽车操作系统的研发与测试都已经迫在眉睫。苗圩呼吁：“全球智能汽车发展格局还未固定，留给我们的时间窗口大概是3~5年时间。我们要增强紧迫感，通过三年的努力打造一个自主可控的、开源开放的、最好是免费的操作系统，形成在中国市场上的产业发展生态。”