面上，根据理想汽车近日公布的财报，截至2024年3月31日的一季度，公司实现营收256亿元人民币，略低于市场预期的255.8亿元，同比增长了36.4%，环比下降38.6%；公司一季度净利润5.91亿元，低于预期值16.3亿元，同比减少36.7%，环比下降近90%。
不过近期仍有机构乐观表态，国金证券认为，理想汽车一季度费用率上升，净利短期承压，同时过年及3月新品不及预期，削弱了公司规模效应。但作为爆款率全球最高的主机厂，理想最大的护城河是高效率的管理和精益化的战略。短期看公司当前已触底，静待公司单车净利反转及新车周期。长期看24-25 年公司步入新车周期，后续高压纯电+增程5款新车将发布，长期看好。
此外，本周仍有携程集团、小鹏汽车、同程旅行、快手、金山软件、联想集团、小米集团、、哔哩哔哩、微博等多个恒生科技指数ETF持仓股将密集披露业绩，若多数公司业绩超预期，指数有望再度实现基本面和估值上的戴维斯双击。