杭州西站开通在即，这个中秋假期，1000多名西站建设者坚守岗位，完成质检、设备调试等收尾工作，为这个耗时三年的“作品”画上圆满的句号。
“铝板再往左挪10公分，局部有瑕疵再修补完善，保证西站顺利开通。”外幕墙施工处，质量员魏志勇正紧盯工人的动作，反复衡量板材与墙面的距离。
46岁的魏志勇干这行已有十年，一个经验丰富的质量员就是施工现场的“巡逻眼”。厚厚的镜片下，他用锐利的眼光捕捉细微的瑕疵，拼合处的缝隙、墙角的打胶……确保幕墙每个部分都严丝合缝。
西站设计的高峰小时聚集人数为6000人，尽管还没有乘客进场，但总工苏伍明必须未雨绸缪，广播的音量、站台顶部的清洁、各处灯光的亮度，乃至空调的出风角度，都是他关注的细节。
“从西站打下第一根桩、浇筑第一根混凝土，到现在形成这么大规模、现代化的车站，我感到很自豪。希望最后再尽一份力，让旅客有更舒适的乘车体验。”苏伍明告诉
据悉，杭州西站总建筑面积51万平方米，站场规模为11台20线，汇集高铁、地铁、公交等，是一座特大型综合交通枢纽。
中秋假期，1000多名工人坚守在候车大厅、站台层、停车场等区域加紧作业，都铆足了劲要交出一份完美的答卷。