规模方面，电池ETF最新规模达34.15亿元，创近3月新高，位居可比基金第一。份额方面，电池ETF近1周份额增长2.27亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金前2。资金流入方面，拉长时间看，电池ETF近5个交易日内有3日资金净流入，合计“吸金”2.69亿元。
截至7月3日，电池ETF近1年净值上涨34.95%。从收益能力看，截至2025年7月3日，电池ETF自成立以来，最高单月回报为30.63%，最长连涨月数为3个月，最长连涨涨幅为35.70%，上涨月份平均收益率为9.00%。
电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，国证新能源车电池指数反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现。
消息面方面，7月4日，安徽安瓦新能源科技有限公司重磅宣布，其自主研发的全球首条GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。
此前，宝马、广汽、长安等车企计划将在2026-2027年进行固态电池大批量装车，国内企业加速布局。赣锋锂业、宁德时代等电池企业推进研发，为未来小批量或大规模生产奠定基础。
东吴证券指出，近半年固态电池产业链发展超预期，比亚迪、国轩高科、一汽集团车规级电芯已下线，比预期快了半年。如今第一波设备陆续到位调试，预计今年下半年到明年上半年，行业将进入中试线落地关键期，进行设备升级改造，固态电池有望进入测试+设备迭代关键期。
国泰海通证券研报表示，固态电池具备高能量密度、高安全性，能够满足车端、低空、人形机器人等领域的特殊需求。当前半固态电池已实现装车，产业化进程早于全固态电池。人形机器人、低空等成本敏感度相对较低的领域，固态电池应用早于车端。目前看固态电池行业产业化进程加速，迭代正式开启，正在从0到1加速迈进。随着固态电池性能不断提升以及产业化加速落地，长期看好固态电池发展。
电池ETF：紧密跟踪国证新能源车电池指数，国证新能源车电池指数反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现。场外联接。