流动性方面，新能车ETF盘中换手1.05%，成交2324.84万元。拉长时间看，截至6月12日，新能车ETF近1年日均成交6664.72万元。
规模方面，新能车ETF近1周规模增长965.25万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。
数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达241.36万元，最新融资余额达5116.10万元。
消息面上，日前，上海市政府官方发布
东兴证券认为，新政驱动了“531”光伏抢装，边际上带动Q1产业链上下游各环节的利润修复。但由于抢装是下半年的需求前置，新政实施后，电价的不确定性叠加整体上网均价的下降预期，或使得下半年分布式项目投资意愿大幅下降，且当前来看，整体产业链仍处于产能过剩的大格局之下，在需求没有大幅增长的背景下，落后产能出清尚待时日，产业链利润修复的力度和持续性仍有待观察。该行认为，一、技术迭代快的电池片和高启停成本的硅料环节，尾部产能有望加速出清;二、随着行业供给侧自律力度加码，优势辅材龙头也将受益;三、关注需求高景气的储能PCS领域。
流动性方面，汽车零件ETF盘中换手4.55%，成交115.93万元。拉长时间看，截至6月12日，汽车零件ETF近1年日均成交245.21万元。
规模方面，汽车零件ETF近1周规模增长330.58万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/4。
份额方面，汽车零件ETF近1周份额增长300.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/4。
新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。
汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。
汽车零件ETF，场外联接。
新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。
值得注意的是，该基金跟踪的中证光伏产业指数估值处于历史低位，最新市净率PB为1.7倍，低于指数近3年86.88%以上的时间，估值性价比突出。
光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。