新能车ETF下跌0.91%，最新报价1.64元。拉长时间看，截至2025年5月16日，新能车ETF近1周累计上涨1.97%，涨幅排名可比基金1/2。
流动性方面，新能车ETF盘中换手1.26%，成交2850.69万元。拉长时间看，截至5月16日，新能车ETF近1年日均成交6764.38万元。
规模方面，新能车ETF最新规模达22.92亿元，位居可比基金1/2。
消息面上，上周新能源周度数据同比再次走弱，增速下滑至约5%，引发市场对行业大贝塔的焦虑。事实上环比4月2周，市场总量增速较好，环比+30%，说明整体销量在季节性波动上仍是正常的；国金证券推测24年同期存在基数较高的现象导致本周同比增速较弱，系24年同期为以旧换新实施后的第一周所致，整体销量需观望后续两周走势。
广发证券认为对欧出口是今年景气投资的一条重要线索。中美关税超预期缓和后，对美迎来90天豁免期内的“抢出口”，美线航运迎来“量价齐升”。美线涨价将影响对美出口链的潜在压力。对于出口产业链，继续推荐对欧出口机遇。一方面，本轮运价上涨主要为美线，欧线上涨不明显，成本压力可控；另一方面，宏观层面中欧关系预期改善，微观层面欧洲海风、逆变器等需求亦预期复苏，中国摩托车、新能源车等在欧洲积极拓份额，对欧出口也是今年景气投资的一条重要线索。关注：海风、摩托车、新能源车、逆变器。
流动性方面，光伏ETF基金盘中换手1.88%，成交115.06万元。拉长时间看，截至5月16日，光伏ETF基金近1周日均成交558.81万元。
份额方面，光伏ETF基金最新份额达1.12亿份，创近半年新高。
广东省印发136号文配套细则，提出机制电量比例申报上限与存量项目机制电量比例衔接，不高于90%。
长江证券认为，136号文配套细则逐步落地，绿电有望获得价值重估。2025年5月，部分省份136号文配套细则逐步落地，保障新能源项目的合理收益预期将成为政策方向。当前各省配套方案仍未明确，但我们认为各省细则也将承接136号文保护存量项目、稳定增量项目收益预期的原则，有助于长远角度新能源发电的合理健康发展，同时随着绿电消费的加速扩容，绿电公司有望迎来价值重估。
新材料ETF指数基金多空胶着，最新报价0.5元。拉长时间看，截至2025年5月16日，新材料ETF指数基金近1周累计上涨0.40%。
新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。
光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。
新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。
汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。
汽车零件ETF，场外联接。