面对于市场心态打压明显。同时，受国内疫情影响，私家车出行频率，以及出行半径较为有限，汽油需求愈发平淡。此外，随着北方地区温度逐步下降，大型户外工程、工矿企业等开工受挫，疫情影响下物流运输方面活跃度亦有影响，柴油需求进一步转淡。国内整体资源供应逐步宽裕，主营单位以及地方炼厂出货压力增大，汽柴价格均持续回落。
面对后期行情难有支撑。另外，虽然国内疫情管控进一步松绑，但疫情对于民众出行仍有影响，汽油刚性需求短期内难有明显提升。柴油方面，随着北方地区气温进一步降低，柴油终端用油行业开工将继续下降，整体需求愈发平淡。而当前国内炼厂整体汽柴油产量已升至高位，虽然后期主营单位计划出口量仍有提升，但随着需求转淡，资源供应过剩压力将明显增加。受此影响，主营单位以及地方炼厂报价仍存下行压力。”王延婷表示。