国家将开展货车司机帮扶救助活动，加强职业伤害保障，探索职工互助保障，完善货车司机基本生活救助措施。
同时，推进同城货运行业职业伤害保障应保尽保。研究探索干线货运司机工伤保障政策。开展高速公路服务区“司机之家”标准化规范化提升行动，免费为货车司机提供停车休息、热水供应、饭菜加热、淋浴、洗衣等基本服务。
道路货运业是畅通国民经济循环的“血脉”，是保障和改善民生的基础性服务行业。公开数据显示，我国道路货运行业从业人员超过1800万人，承载着全社会79%的货运量和33%的货物周转量。但目前，货车司机仍是较少受到社会关注的群体之一。
中国物流与采购联合会此前一项调研数据显示，大多数货车司机月均行驶1万公里、日均驾车超过8小时，9.2%的货车司机日均驾车在12小时以上，45.1%的货车司机最长持续开车时间超过12小时，79%的货车司机患有颈椎病、腰椎病等慢性病。而货车司机月均收入为7474元，其中3000元至6000元的占比48.6%。
交通运输部此前出台的
一位货车司机在高速公路服务区检查车辆。摄影/章轲
文件提出，研究完善货车司机社会保障政策，创新参保方式、优化经办服务，支持同城货运平台企业纳入职业伤害保障试点，切实维护货车司机相关权益。推动各地放开货车司机在经营所在地参加社会保险的户籍限制，完善社会保险经办服务，提高货车司机参保和享受待遇的公平性、便捷性。
从交通运输部交通运输部运输服务司日前联合中国海员建设工会，召开全国高速公路服务区“司机之家”标准化规范化提升行动推进会，明确要求着力解决货车司机急难愁盼问题，改善生产生活条件，切实保障货车司机合法权益。
上述