会议指出，推进制造业绿色低碳发展是大势所趋，要加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，强化新型工业化绿色底色。要推进传统产业深度绿色转型，结合大规模设备更新等政策实施，积极应用先进装备和工艺，加快重点行业绿色改造升级。要引领新兴产业高起点绿色发展，加大清洁能源、绿色产品推广，提升资源循环利用水平。
华创证券认为，可关注以下机会：1）新技术布局领先，有望量利齐升的环节；少银/去银浆料技术。受益于新兴市场需求爆发以及布局高盈利区域的逆变器环节。
新材料ETF指数基金多空胶着，最新报价0.5元。拉长时间看，截至2025年5月23日，新材料ETF指数基金近1月累计上涨1.23%。
从收益能力看，截至2025年5月23日，新材料ETF指数基金自成立以来，最高单月回报为24.74%，最长连涨月数为3个月，最长连涨涨幅为29.18%，上涨月份平均收益率为6.75%。截至2025年5月23日，新材料ETF指数基金近3个月超越基准年化收益为2.07%，排名可比基金前3/7。
消息面上，中国汽车工程学会正式发布
新标准中，“全固态电池”要求离子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格的技术分界。这一团标的核心研究点为基于失重率的液态物质含量试验方法，即通过真空加热测试失重率，当样品目视无液体且失重率低于1%时，判定为全固态电池。经多轮验证试验支撑，该方法误差率低、结果稳定，适用于多种主流技术路线。
机构认为，新标准的出台解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题，为技术升级和产业化应用奠定了基础。它将推动企业明确全固态电池概念并实现向全固态技术跨越，加速关键工艺突破，使固态电池行业进入“预期兑现”阶段。
新能车ETF下跌1.02%，最新报价1.65元。拉长时间看，截至2025年5月23日，新能车ETF近1周累计上涨0.48%，涨幅排名可比基金1/2。
流动性方面，新能车ETF盘中换手0.82%，成交1845.86万元。拉长时间看，截至5月23日，新能车ETF近1年日均成交6742.17万元。
规模方面，新能车ETF近1周规模增长561.63万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。
数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达253.73万元，最新融资余额达4992.87万元。
汽车零件ETF多空胶着，最新报价1.13元。拉长时间看，截至2025年5月23日，汽车零件ETF近2周累计上涨1.16%。
流动性方面，汽车零件ETF盘中换手1.51%，成交34.54万元。拉长时间看，截至5月23日，汽车零件ETF近1年日均成交276.30万元，居可比基金第一。
新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。
光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。
新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。
汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。
汽车零件ETF，场外联接。