特斯拉今年连续降价，给整个电动汽车行业带来了压力。根据高盛分析师的说法，这家电动汽车制造商明年可能会继续这一策略，这将持续损害其利润率。
高盛的分析师Mark Delaney指出，特斯拉对其Model S和Model X车型的降价将在今年产生影响。这些降价将只能部分地被Model 3的价格上涨所抵消，导致特斯拉整个系列的平均售价降低，从而降低毛利率。
Delaney在一份研究报告中写道，“我们认为，特斯拉可能会在2024年进一步降低价格以支持更高的销量，我们认为这将减轻成本削减带来的每股收益好处”。
高盛的分析师将这家电动汽车制造商的每股收益预测(包括基于股票的报酬)从之前的3美元降至今年的2.9美元。他们将2024年的每股收益预测从4.25美元降低到4.15美元。
高盛对今年的预测与FactSet追踪的分析师一致预期的2.89美元基本一致，对2024年的预测则与一致预期的4.5美元持平。
根据Delaney的说法，特斯拉仍然计划在2024年交付约230万辆汽车，这与华尔街的估计一致，并将比今年预期的180万辆交付量有所增加。
Delaney保持对特斯拉股票的“中性”评级，12个月的目标价格为275美元。
值得注意的是，就在一周前，摩根士丹利汽车首席分析师Adam Jonas上调了特斯拉的目标价至400美元，且上调其评级至“增持”。
以Jonas为首的团队指出，特斯拉超算Dojo可为特斯拉增加高达5000亿的市值。该行预计，到2040年，特斯拉网络服务的收入将达到3350亿美元，将占特斯拉整体EBITDA的60%以上，取代汽车制造成为特斯拉的支柱业务。
特斯拉股票周一收跌3.32%，报265.28美元。今年到目前为止，特斯拉的股价已经上涨了一倍多。