获悉，欧洲太平洋可口可乐公司将于本周四开始在比利时当地使用雷诺电池卡车，而特斯拉将于12月1日向百事交付第一辆Semi车。雷诺帮助可口可乐(KO.US)击败了百事可乐(PEP.US)和特斯拉(TSLA.US)。
当特斯拉在2017年11月首次发布Semi时，马斯克表示将在两年后投产。尽管包括沃尔玛(WMT.US)和百威英博(BUD.US)在内的潜在客户支付了订金，但这家汽车制造商最终还是优先生产了Model 3轿车和Model Y运动型多功能车，同时还要应对供应链问题。
雷诺很清楚Semi的姗姗来迟。上个月，该公司发布了一段，取笑特斯拉。中，两名工人竖起一块Semi广告牌，宣称这是卡车运输的未来，然后开着一辆雷诺电动卡车离开。
欧洲太平洋可口可乐表示，他们将获得雷诺E-tech D和E-tech D Wide卡车，每天可行驶约200公里(124英里)。未来几个月将有更多的车辆抵达该公司在比利时的灌装厂，以推动减少碳排放。据特斯拉介绍，Semi是一款更大、更重的汽车，估计续航里程为500英里。
百事已经预订了100辆Semi车，并预计在今年年底前部署首批15辆。该公司计划在加州的两家工厂使用这些汽车，并在推特上表示，一旦收到这些汽车，将提供更多细节。