、滴滴等共同出资，投资金额达9亿元；A轮融资则发生在2022年1月至2023年4月之间，广汽集团继续追加；如祺出行第三轮融资，在2022年9月至2023年8月，这一次由广汽集团母公司广汽工业直接领投，其背后实控人为广州国资委。
据悉，如祺出行计划通过IPO募集的资金，将主要用于自动驾驶及Robotaxi运营服务研发、出行服务产品升级及运营效率提升、扩大用户群和提高市场渗透率，以及加强品牌知名度。其中，Robotaxi将是如祺出行未来发展的重要方向。
如祺出行方面称，从2021年开始，其作为出行平台推动Robotaxi的开发及商业化，与小马智行和文远知行都已达成过合作，目前在广州和深圳提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。
截至2023年年底，如祺出行Robotaxi服务已运营累计超2万小时，覆盖545个站点，完成约45.07公里安全试运营里程；共有281辆车辆接入该公司Robotaxi运营科技平台，其中35辆由如祺出行拥有，其余由小马智行及广汽研发中心等合作方拥有。
如祺出行方面预计，Robotaxi将于2026年左右实现大规模商业化，Robotaxi的单公里成本将低于有人驾驶网约车服务，目标群体为目前使用私家车或公共交通工具的个人。“最初，Robotaxi预期进入智慧出行市场。预计到2030年，Robotaxi将在全球范围内广泛采用。”如祺出行方面认为。