大摩发布研究报告称，重在美国航线6月1日加价后，香港和内地集装箱航运股上周表现跑赢各自指数，但由于贸易需求疲软，认为即期运价的上涨是不可持续。该行预计今明两年有效供应增长分别为6%和9%，而8000TEU以上的船只今明两年有效供应增长分别为8.2%和11.4%，远远超出2011至2022年2.5%的需求年均增长率。 该行表示，将对海丰国际(01308)明年和后年盈利预测分别下降10.8%和11.3%，以反映租船成本下降的环境下，其成本优势减少。东方海外国际(00316)明年和后年盈利预测分别下降8%和11.7%，以反映较低的费率预期。中远海控(0)明年和后年盈利预测分别下降0.1%和4.4%。同时下调三者目标价，以反映较低的盈利预期及除净。