实时消息，8月1日，据媒体上周五(7月29日)报道，美国联邦航空管理局 (FAA) 已批准波音(Boeing)(NYSE:BA)的787改进方案，意味着波音距恢复交付787迈出了重要一步。
对此，波音没有确认这一消息，但表示“将继续与 FAA 和我们的客户保持透明的合作以恢复787的交付。”值得注意的是，在这一报告发布前，波音已表示“非常接近”重启787的交付。
高盛分析师认为，波音能够在8月初恢复交付787。这名分析师写道，“恢复交付787将扫清波音的不确定性，并能够释放被787库存锁定的大量现金流，让未来的生产率更加清晰可见，消除投资者对波音资本结构的担忧。”
据悉，波音目前拥有120佳787库存，这名分析师预计这些库存价值70亿美元(不包括预付款)。
但是，Jefferies分析师认为波音恢复交付787的过程可能是缓慢的。这名分析师表示：“我们预计2022年将交付12架(从9月开始每个月3架)，到2023年升至84架(每个月7架)。这么算即假定到2024年年底，当前115架787库存将降至49架。较低的交付率和返工工作会在2023年全年产生20亿美元的非正常成本(今年迄今为11亿美元，包括第二季度的2.83亿美元)。鉴于这些成本将于2024年升至每架飞机逾2400万美元，2022年与交付787有关的现金流是负数。”
盘前，波音升4.81%。