基本消息面
1月11日美股盘前，特斯拉上涨0.66%。
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每次特斯拉降价，负责政府和媒体公关事务的中国区副总裁陶琳都要出来解释一番，强调特斯拉降价是因为遵循了所谓的“第一性原理”，是按照“成本定价法”才做的决定。
但这样的说法越来越没什么说服力，社交媒体上的“民愤滔天”是一方面，95%的国产化率是另一方面，更重要的是，从去年三季度开始，中国市场的需求疲软已经成为“房间里的大象”，大家都心知肚明，只是官方不愿意说破罢了。
从定价策略上看，特斯拉已经从“成本定价法”转为“需求定价法”，至少在中国是这样。
根据分析师Troy Teslike的数据，特斯拉的订单池从去年7月之后开始下滑，仅五个月时间，特斯拉全球订单池从47.6万辆下滑至16.3万辆，中国市场更是从9月份之后出现了断崖式的下滑，这点也直接体现在特斯拉的股价上。
在去年三季度前，特斯拉的股价表现并不算拉胯，无论是和通用这样的老牌大厂比，还是跟“蔚小理”以及Lucid这样的新势力相比，都堪称坚挺，但从9月份之后，特斯拉的股价彻底摆烂，之后又由于推特收购案产生的一系列连锁反应，股价一泻千里，CNBC甚至称它为2022年表现最烂的科技股，比Meta还要更逊一筹。
在没有新车发布的情况下， 特斯拉想要喂饱上海工厂越来越难，虽然特斯拉从去年9月份开始启动一系列的优惠措施，但这种钝刀子剁肉的方式收效甚微，唯有一个大招才能暴力拉升需求，所以这次特斯拉干脆把国产Model 3的起售价降到22.99万起，创下历史新低。
但对特斯拉来说，降价和股价并没有直接关系，一方面是效果有待观察，另一方面是降价会直接影响毛利率。更何况，影响特斯拉市值的也不止需求疲软这一件事。