外媒消息：2022年9月，散装吨位市场终于成功克服了连续几个月的货运市场下滑的负面趋势。货运分析师Valeriy Voynichenko，经济学博士，在APK-Inform的一篇独家文章中分享了他的评估。“波罗的海干货指数”从1002点上升到1760点，即61.6%，就证明了这一点。他说：“的确，这一稳固增长的大部分是在9月上半月，而BFI的增长在下半月明显放缓。”。
尽管如此，自2020年6月以来，两年多以前，双边投资机构还没有出现过如此快速的月度增长。因此，9月份的平均BFI为1487点，比8月份高出75点或5.3%。但是，2022年整个第三季度BFI的平均值比今年第二季度的水平落后近900点，即34.6%。与2021年第三季度相比，出现了更大的差距，达到了2倍以上的数值，当时平均BFI为3732点。
“因此，尽管9月份有所增长，但散装吨位市场的货运条件明显低于去年。此外，在9月底，BFI水平仅接近过去5年（2017-2021年）的平均水平，但仍比这一时期达到的高峰值差了许多倍。”V.Voynichenko指出。